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Verstappen lidera 1-2 a Red Bull, Ferrari implosiona

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El campeón defensor amplió su ventaja en la clasificación de nueve a 34 puntos sobre Leclerc, que había salido desde su sexta pole position de la temporada, al asegurar su cuarta victoria en cinco carreras sobre su compañero de equipo. Sergio Pérez por 20.8s.

El triunfo número 25 de Verstappen en la F1 se produjo después de pasar al líder Pérez por el liderato provisional, con Leclerc fuera de sincronía debido a las paradas en respuesta a un VSC antes de que su motor explotara sorprendentemente.

Con Sainz también eliminado como parte de una tasa de deserción extrema para los autos con motor Ferrari, se despejó el camino para que Verstappen ganara como george russell completar el podio.

La mayor parte de la parrilla está ensamblada con neumáticos C4 de compuesto medio nuevos, una barra Sebastián Vettel y kevin magnussen (llantas usadas) más daniel ricardo, Valtteri Bottas y la fila de atrás de Paseo de lanza y Mick Schumacher todos ellos calzados con caucho duro C3.

Se animó a Pérez por la radio a sacar sus “codos en la curva 1” y lo entregó debidamente.

La escapada inicial de Leclerc fue lo suficientemente sólida, pero el giro de la rueda en la segunda fase permitió a Pérez alinearse en Verstappen después del mejor lanzamiento de todos.

los ferrari Luego, el ciclista bloqueó considerablemente su parte delantera izquierda en la apertura de 90 grados a la izquierda para pasar mucho más allá del vértice y asegurarse de que Pérez tomara la delantera en la carrera.

Verstappen pudo echar un vistazo dentro de Leclerc, pero cambió de opinión cuando Sainz trató de participar en el acto antes de caer a la deriva de los tres autos principales.

Pérez terminó la primera vuelta 1,3 segundos por delante de Leclerc para escapar de inmediato de la zona DRS y la extendió medio segundo durante las siguientes dos vueltas para consolidar el liderato.

Con Leclerc resbalando, Verstappen pudo mantenerse a 0,7 segundos de su rival por el título.

Leclerc sufrió un ajetreo en la curva 16, la última curva del set, para permitir que Verstappen se acercara aún más al DRS antes de que una bandera amarilla y luego un coche de seguridad virtual detuvieran el juego.

El ataque de Ferrari se redujo a un auto cuando carlos sainz completó la ruta de escape de la curva 4 con una posible falla en la unidad de potencia mientras estaba 5 segundos detrás de Verstappen y 5 segundos por delante de Russell.

Ferrari tiró los dados para asegurar una parada en boxes teóricamente más barata llamando a Leclerc por un juego de neumáticos duros en la vuelta 10, pero a pesar de que no hubo errores obvios, la Scuderia tardó 5,4 segundos en atender a Leclerc.

Red Bull no cubrió la estrategia, dando a Pérez una ventaja de 2 segundos sobre Verstappen mientras Leclerc retrocedía 11 segundos detrás de la pareja, pero desde la vuelta 13 comenzó a marcar las vueltas más rápidas de la carrera.

Verstappen pudo devorar la ventaja de Pérez antes de que se le dijera al mexicano, que perdió 2 segundos en una vuelta, que no peleara para permitir que su compañero de equipo asistido por DRS tomara la delantera en la vuelta 15 en la curva 1.

Al final de la siguiente gira, Pérez enfrentó a los blandos pero, al igual que el rival de la primera fila, Leclerc, se vio obstaculizado por una parada masivamente lenta de 5,7 segundos debido a un problema con la rueda delantera derecha.

Red Bull llamó a Verstappen por su salto a los duros solo dos vueltas más tarde, y él también soportó un servicio por debajo del promedio de 3.5 segundos para recuperar el liderato con un déficit de 13 segundos para Leclerc, lidiando con neumáticos traseros sobrecalentados, cuando Pérez marcó el mejor tiempo. Vuelta de Ferrari corriendo 4 segundos detrás de Verstappen.

Pero los neumáticos sobrecalentados fueron el menor de los problemas de Leclerc poco después, ya que al final de la vuelta 20 su motor explotó durante la final y se detuvo en el pit lane para acabar con el desastre de Ferrari.

Después de la falla del turbo MGU-H en España, fue el segundo retiro basado en el motor para Leclerc en tres carreras que se suma a la derrota de Ferrari 1-2, debido a errores estratégicos, en Mónaco.

Eso dejó a Verstappen a la cabeza por 5,2 segundos sobre Pérez cuando el quinto titular Russell subió al podio por delante de Ricciardo. pierre gasley y Lewis Hamilton.

Verstappen negociaría los tiempos de vuelta objetivo con su ingeniero mientras trataban de lograr un equilibrio entre preservar el automóvil pero no enfriar demasiado los neumáticos.

Luego, el coche de seguridad virtual hizo su segunda aparición para dar cuenta del 16º Kevin Magnussen, que había subido al 11º para luchar con Ocon por los puntos.

Pero entonces también explotó el motor de Ferrari en la parte trasera del Haas, para acompañar al cliente de Ferrari. Alfa Romeo tengo que parar Zhou Guanyu ocho rondas antes.

Magnussen estacionó al acercarse a la curva 15 y les hizo señas a los oficiales para que lo ayudaran a recuperar el Haas VF-22, que comenzó a bajar la colina hasta la cima.

Red Bull respondió enfrentándose a Verstappen por segunda vez para llevar un juego de neumáticos duros a la bandera, y finalmente logró una parada de 2,7 segundos, antes de que Pérez hiciera su parada forzosa en la misma vuelta 34.

Pero un retraso en el lateral izquierdo significó más tiempo perdido en el pit lane gracias a una parada en pits de 4.4 segundos, para darle a Verstappen una ventaja de 10 segundos al final del interludio VSC de cuatro minutos.

Aunque fue Pérez quien se fue con la vuelta más rápida de la noche, el ritmo de Verstappen en la segunda mitad amplió la brecha a más de 20 segundos de la bandera.

Russell se ató para una carrera solitaria, pero aprovechó la pesadilla de Ferrari para sellar un podio a pesar de un fin de semana problemático para marsopas y arrastre. mercedes W13.

A pesar del dolor de espalda, Lewis Hamilton subió al cuarto lugar gracias a una conducción enérgica con un notable adelantamiento en el trío de una parada de Ricciardo, yuki tsunoda y Pierre Gasley.

Gasly manejó sus neumáticos duros a largo plazo, sellando el quinto lugar mientras el veloz Sebastian Vettel se recuperaba con fuerza de un error temprano para subir al sexto lugar.

Aunque comenzó con un conjunto usado de medios, Vettel había luchado con Hamilton por el séptimo lugar antes de luchar por los duros para luego perseguir a Ocon.

El Aston Martin pasó el alpino por el noveno lugar en la vuelta 13 antes de bloquearse en la curva 3 para salir de la esquina y girar hacia el carril de escape, perdiendo por poco a Tsunoda en la repetición de la vuelta 12.

fernando alonso fue otro escalador fuerte, sellando el séptimo para Alpine mientras que Ricciardo logró aferrarse al octavo Lando Norris por sólo tres décimas, la McLaren cada pareja tuvo que defender su posición en la pista en las etapas de apertura y cierre de la carrera mientras competían con estrategias divididas.

La larga etapa inicial de Ocon en los intransigentes anotó el punto final cuando Valtteri Bottas en 11 obtuvo el mejor resultado para un automóvil con motor Ferrari.

alex albon subió al puesto 12 por delante de Tsunoda, quien tuvo que buscar cinta adhesiva en su alerón trasero después de que su faldón DRS se partiera en dos. Schumacher cruzó la línea en el puesto 14.

La tarde de Latifi se arruinó antes de que realmente partiera hacia el williams El conductor recibió una penalización de 10 segundos de parada y arranque cuando un mecánico del equipo puso su auto en reversa, tocándolo ilegalmente.

Luego recibe una nueva penalización de 5 s por no respetar las banderas azules.

Stroll se unió a Magnussen, Zhou y los dos Ferrari como jubilados.

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