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Un Audi Quattro de 1982: descubierto después de casi 30 años

Written by Admin

Este Audi Quattro de 1982 estuvo estacionado en un garaje cerrado hace casi 30 años, pasaría décadas en la oscuridad con solo polvo como compañía hasta que Jonny Smith lo descubrió y lo sacó al sol en un episodio reciente de El espectáculo de frenado tardío.

Como el Audi Quattro de primera generación, este automóvil es un clásico moderno altamente coleccionable con un motor turboalimentado de cinco cilindros en línea que impulsa el ahora famoso sistema de tracción total “Quattro” que cambió el mundo de los rallies para siempre.

Datos breves: un Audi Quattro original

  • Cuando el Audi Quattro se presentó por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 1980, nadie podría haber imaginado lo revolucionario que sería.
  • Con su inusual motor Audi turboalimentado de cinco cilindros y su avanzado sistema de tracción total, el Audi Quattro demostró ser muy capaz en todas las condiciones, desde la conducción normal en carretera hasta la nieve, el hielo, el barro y la grava.
  • Audi comenzó a competir con el Quattro en 1980, varias iteraciones del diseño de automovilismo han ganado innumerables carreras, dominando el deporte y haciendo que la tracción total sea una necesidad para cualquier equipo que quiera ganar.
  • El Quattro que ves aquí fue descubierto recientemente por el famoso presentador de automóviles Jonny Smith en un episodio de “The Late Brake Show” que ahora ha sido visto por casi medio millón de personas en YouTube.

El Volkswagen Iltis 4×4

En 1976, un grupo de ingenieros de Audi llegó a suecia realizar pruebas en nieve profunda con una serie de nuevos vehículos Audi de tracción delantera.

volkswagen iltis

Descripción de la imagenAlgunas fotos antiguas de acción de relaciones públicas del Volkswagen Iltis. A pesar de esto, el Iltis solo era capaz de generar 75 hp. Imagen cortesía de Audi AG.

Entre el grupo de vehículos había un volkswagen iltis, un áspero y duro militar de tracción en las cuatro ruedas que producía solo 75 hp. Para sorpresa de muchos ingenieros, el Iltis fue considerablemente más rápido que cualquiera de los Audi más potentes con los que se probó.

La clave del éxito del Iltis no fue su potencia, se dio cuenta el ingeniero de chasis de Audi Jörg Bensinger, sino su tracción en las cuatro ruedas.

Esta revelación condujo al desarrollo de un nuevo sistema de tracción total que se convertiría en una característica central de los futuros modelos de Audi durante las próximas décadas y revolucionaría el mundo de los rallyes.

Quattro: ¿qué hay en un nombre?

El Audi Quattro a veces se denomina Ur-Quattro, el prefijo “Ur-” en alemán significa “primordial” u “original”. La palabra quattro es italiano para cuatro, como en cuatro ruedas motrices, aunque nunca se aclaró por qué no se llamó vier, la palabra alemana para cuatro.

Vídeo de arriba: Este es el episodio completo de The Late Brake Show en este Audi. Está presentado por Jonny Smith, a quien quizás reconozcas por sus muchas apariciones en televisión, incluso en el programa de autos del Reino Unido Fifth Gear.

Estos Quattros originales son los únicos Audis que usan la palabra con una “Q” mayúscula, todos los demás quattros usan una “q” minúscula por respeto al original.

Ahora que hemos solucionado todos los aspectos técnicos de las convenciones de nomenclatura de Quattro, podemos hablar sobre lo que realmente hizo que los autos fueran lo que son.

El Audi Quatro

Cuando el Audi Quattro se presentó por primera vez al mundo en 1980, se lo consideró como una nueva versión de una idea preexistente.

los Jensen F. F. de la década de 1960 había sido el primer automóvil de rendimiento de producción (o automóvil deportivo GT) con un sistema de tracción total gracias a los ingenieros de Ferguson Formula. AMC y Subaru desarrollaron sus propios autos de carretera con tracción en las cuatro ruedas en los años siguientes.

Audi quattro

Descripción de la imagenEste Quattro permaneció durante décadas en un garaje cerrado en Inglaterra, esperando a ser redescubierto y sacado a la luz.

Lo que Audi hizo diferente es que hizo de su nuevo Quattro con tracción total un verdadero auto deportivo, con un motor de cinco cilindros en línea turboalimentado de 200 hp, transmisión manual de 5 velocidades, asientos individuales, suspensión y frenos diseñados para una conducción enérgica.

La razón de esto fue que estaban apuntando al mundo de los rallies, específicamente al Campeonato Mundial de Rally (WRC), ya que sabían que su nuevo vehículo tenía la capacidad de dominar la competencia en gran parte de tracción trasera.

Por supuesto, era necesario un automóvil de producción para fines de homologación, pero el Audi Quattro se convirtió rápidamente en mucho más que otra homologación especial de bajo volumen. El Quattro reescribió el ADN de Audi, transformándolo en uno de los fabricantes de automóviles alemanes más deseados del mundo.

Las versiones de carreras del Audi Quattro ciertamente no decepcionaron. Los autos han ganado numerosos eventos WRC, incluidos dos campeonatos mundiales (y dos segundos lugares).

Los Quattros ganaron el Pikes Peak Hillclimb tres años seguidos, de 1985 a 1987, y han ganado una amplia gama de rallies de primer nivel, incluido el Rally de Montecarlo, el Rally de los 1000 lagos, el Rally de la Acrópolis, el Rally de Brasil, y docenas más.

Audi quattro 17

Descripción de la imagenEl Audi Quattro presentaba un motor turboalimentado de cinco cilindros en línea que producía 197 hp y 210 libras-pie de torque a 3500 rpm. La potencia se envió a las cuatro ruedas a través de una transmisión de cinco velocidades y el sistema de tracción total quattro de Audi.

Aquí se muestra el Audi Quattro de 1982

El Quattro que ves aquí es una oferta de un automóvil misterioso, su propietario lo estacionó en un garaje cerrado hace casi 30 años y luego lo dejó intacto.

Probablemente habría permanecido escondido si no hubiera sido por el detective del famoso presentador de televisión de automovilismo Jonny Smith, presentador del popular canal de YouTube. El espectáculo de frenado tardío.

En el episodio vinculado anteriormente, verás a Jonny y al actual cuidador del auto abrir la puerta del garaje y hacer rodar el auto por primera vez en décadas. Naturalmente, permanece en su estado original, aunque obviamente requerirá una restauración completa.

Actualmente, el automóvil se ofrece a la venta en una subasta en vivo en línea en Car & Classic en el Reino Unido, si desea obtener más información o registrarse para ofertar. Puedes visitar la lista aquí.

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Imágenes cortesía de Car & Classic + Audi AG

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