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Rossi supera a Newgarden por la pole en Road America

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Con gotas de lluvia intermitentes que comenzaron a caer 20 minutos antes del comienzo de la calificación para la carrera de la Serie NTT IndyCar del domingo en Road America, había mucha prisa por pasar todas las rondas eliminatorias antes de que los cielos se abrieran realmente y al final fue Alexander Rossi quien logró su primera pole desde 2019.

El más rápido del viernes, Rossi aprovechó el tiempo limitado en la práctica del sábado por la mañana para tomar P4, y con la oportunidad de continuar con su impresionante racha últimamente, el piloto de Andretti Autosport superó a P1 con una vuelta de 1m44.8656s en el n°27. honda Josef Newgarden del Team Penske estuvo increíblemente cerca del segundo lugar, marcando 1m44.9371s – solo 0.0715s más lento – en el Chevy #2.

“Es bastante loco pensar que ha pasado tanto tiempo”, dijo Rossi. “Sí, solo muestra la convicción de toda la organización. Los 27 muchachos de Honda han estado bien durante un mes, y todavía funciona. Empezamos fuerte. Es algo genial ser parte de esto ahora. Estoy muy orgulloso de los chicos y del equipo.

Rossi y Newgarden estaban en su propio mundo, ya que P3 Alex Palou fue medio segundo más lento en el Chip Ganassi Racing Honda #10 (1m45.3822s). Su compañero de equipo Marcus Ericsson casi igualó el tiempo de Palou en el Honda CGR #8 (1m45.4240s) y terminó el Fast Six, Colton Herta de Andretti (1m45.5388s) en el Honda #26 y Pato O’ Ward de Arrow McLaren SP (1m45.6826s ) en el Chevy No. 5 estuvieron aún más a la deriva en una sesión que terminó sin que la lluvia fuera un obstáculo.

El Firestone Fast 12 duró una vuelta completa antes de que se necesitara una bandera roja para despejar a Callum Ilott de Juncos Hollinger Racing, quien bloqueó los frenos y entró en las barreras de neumáticos en la esquina final. El Chevy #77 fue despedido y enviado al pit lane donde Ilott se sentó por el resto de la sesión y se le acreditó debidamente con P12.

Romain Grosjean, que llegó tarde a la carrera con poco más de cinco minutos para el final debido a que su auto no engranó la primera marcha, pasó una sola vuelta lateral dándolo todo para hacer los Fast Six, pero perdió 0.081 s en P7 con el No. 28 Andretti Honda.

“Fue un viaje increíble; Intenté todo lo que pude”, dijo Grosjean.

Felix Rosenqvist de AMSP fue el siguiente en el Chevy #7 y fue seguido en P9 por Scott McLaughlin de Penske en el Chevy #3, Scott Dixon de CGR en P10 con el Honda #9, Simon Pagenaud en P11 con el Meyer Shank Racing Honda No. 60 y fue coronado por Ilott en su entrada JHR.

“Creo que aprovechamos al máximo lo que teníamos”, dijo Pagenaud. “Puedes ganar desde cualquier lugar mañana”.

El novato de Rahal Letterman Lanigan Racing, Christian Lundgaard, se mostró prometedor para el equipo al reclamar el puesto 13, perdiendo la transferencia al Fast 12 por 0.0118 s, en el Honda # 30. Los compañeros de equipo Jack Harvey (P20) y Graham Rahal (P22) fueron menos afortunados.

La gran sorpresa de la primera ronda eliminatoria fue la ausencia del líder del campeonato y pole master Will Power, quien marcó la octava vuelta rápida y se perdió la transferencia de los seis primeros. El equipo No. 12 Power Penske Chevy comenzará P15. Otra sorpresa fue Rinus VeeKay de Ed Carpenter Racing, quien estaba en el puesto 17 en el Chevy #21; su compañero de equipo Conor Daly en el segundo grupo también tuvo problemas mientras ECR buscaba una velocidad que resultó difícil de alcanzar y dejó su Chevy #20 en la misma línea en P18.

La naturaleza competitiva de Simona De Silvestro no le permitió encontrar puntos brillantes en su primera sesión de clasificación en carretera de IndyCar en más de media década.

“Terrible”, dijo la conductora de Paretta Autosport sobre su actuación que la llevó a la clasificación P27. “Realmente no usé el [alternate] neumático [to its full potential]. Es algo que tengo que analizar.

RESULTADOS

PRÓXIMO: Calentamiento, 5:20 p. m. ET

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