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Rossi marca la pauta en la FP1 extendida en Road America

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El pico de forma reciente de Alexander Rossi continuó el viernes en Road America cuando lideró la sesión de práctica extendida con una vuelta de 1m45.6027s en el Honda #27. Equipado con los neumáticos alternativos más rápidos de Firestone, Rossi fue cubierto por su compañero de equipo de Andretti Autosport, Colton Herta, en P2, también en los sustitutos, en 1m45.7361s en el Honda #26. Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) de Chip Ganassi Racing completó el dominio del fabricante entre los tres primeros con un tiempo de 1m45.8050.

Will Power del equipo Penske fue primero entre el equipo Chevy en cuarto lugar, ya que el líder del campeonato registró una vuelta de 1m45.8592s en la entrada #12. El No. 10 de Ganassi, Alex Palou, fue quinto con un tiempo de 1m45.9140 y Scott McLaughlin de Penske cerró entre los seis primeros con un tiempo de 1m45.9316 en el Chevy #3.

Después de 20 minutos en la sesión de práctica de apertura experimental de 75 minutos de IndyCar en Road America, 11 de los 27 conductores, en su mayoría novatos y aquellos que necesitaban vueltas adicionales, se habían aventurado en el circuito cálido de 4.0 millas cubierto por una mezcla de nubes y cielo azul. Todos habían llegado al circuito después de 30 minutos, pero muchos equipos optaron por permanecer sentados durante largos períodos de tiempo durante la sesión para preservar los neumáticos para futuras salidas, ya que los 30 minutos adicionales de entrenamiento no incluían ninguna asignación adicional de neumáticos para el fin de semana. .

Callum Ilott, de Juncos Hollinger Racing, marcó la vuelta más rápida al comienzo de la carrera en 1m47.6760s. Una vez que todo el pelotón se puso a trabajar, Romain Grosjean tomó rápidamente la delantera con un tiempo de 1:46.9302. El compañero de equipo de Grosjean, Rossi, fue el siguiente en liderar, mejorando la vuelta más rápida a una vuelta en 1m46.6714s.

Herta fue el siguiente gran jugador en ocupar el segundo lugar en la sesión con 1m46.7539s y Ericsson siguió en tercer lugar con 1m46.8876s que empujó a Grosjean al cuarto lugar. La bandera roja ondeó cuando Helio Castroneves hizo un trompo y se detuvo en Canada Corner, y después de perder cinco minutos, la sesión se reanudó con alrededor de 12 minutos para el final.

Con la concesión especial de IndyCar que permite a los equipos usar un juego alternativo de neumáticos para la FP1 del viernes, pero no para la FP2 de mañana antes de la clasificación, el resto de la sesión se dedicó a familiarizarse con las alternativas. Si bien los tres primeros se mantuvieron sin cambios, los neumáticos adhesivos, en combinación con la progresión natural y la superficie de la pista mejorada, vieron aumentar las velocidades en todos los ámbitos.

“Hoy estuvo bien”, dijo Rossi. “Fue un poco raro tener los neumáticos alternativos de Firestone el primer día, así que será interesante ver cómo se desarrolla mañana. Obviamente, la evolución de la pista seguirá mejorando con cada sesión del fin de semana, así que tendremos para ver cómo se traduce eso de los entrenamientos a la calificación. El #27 corrió realmente bien, lo cual es positivo en esos fines de semana donde está tan apretado y tienes que comenzar desde un buen punto. Felicitaciones al equipo y sus esfuerzos.

En otra parte del campo, Christian Lundgaard de Rahal Letterman Lanigan fue un 13º algo prometedor e Ilott no se vio obstaculizado por su reciente fractura de muñeca, registrando la 15ª vuelta más rápida del día después de perderse la manga final en Detroit.

La primera sesión de carretera de IndyCar de Simona De Silvestro en siete años tuvo problemas desde el principio cuando sus frenos traseros se incendiaron después de solo seis vueltas. Mientras tanto, la piloto de Paretta Autosport, alineada para Ed Carpenter Racing, perdería casi tres segundos en su tiempo de vuelta inicial y cerraría el día en el puesto 27 con un 1m48.7490s, alrededor de un segundo de su compañero de equipo ECR Rinus VeeKay en el puesto 22.

PRÓXIMO: FP2, sábado, 10:45 a. m. ET

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