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A qué prestar atención en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2022: Pérez inflado, autos de seguridad y una espina en el costado de Mercedes

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De la siguiente ronda de la tensa lucha entre los dos primeros equipos a una espina en el costado de Mercedes; y McLaren con trabajo que hacer en interrupciones casi inevitables, seleccionamos algunas de las cosas clave a tener en cuenta en las calles de Bakú durante el Gran Premio de Azerbaiyán del domingo…

1. Otra pelea entre Ferrari y Red Bull

Esta temporada puede haber sido el camino más frecuente de Red Bull hacia las carreras hasta el momento, con la cuarta victoria consecutiva de Sergio Pérez en Mónaco, pero la batalla de clasificación ha sido ganada por Ferrari y Charles Leclerc hasta ahora.

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Leclerc obtuvo cuatro poles consecutivas con una excelente vuelta final en la calificación, la sexta en ocho carreras, y esas son dos poles consecutivas en Bakú también después de ser el más rápido aquí en 2021 también.

Desde la perspectiva del Campeonato, está muy bien configurado ya que Leclerc liderará el campo, pero tiene a ambos Red Bulls detrás de él, con Pérez uniéndose a él en la primera fila después de un buen fin de semana hasta el momento. El mexicano está a solo 15 puntos del liderato del Campeonato y se ha visto un poco más cómodo que su compañero de equipo Max Verstappen este fin de semana hasta ahora, animado por su victoria en Mónaco y el nuevo contrato de dos años en su bolsillo.

Pérez también busca convertirse en el primer doble ganador de esta carrera, ya que ganó aquí el año pasado, mientras que Carlos Sainz pasó de la pole provisional al cuarto al final de la Q3 y también será un factor en la lucha de los dos mejores equipos. Por la victoria.

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2. Gasly divide a la pareja de Mercedes

Es posible que Mercedes haya estado ganando en Barcelona, ​​pero estaba un poco atrás en Mónaco y también está luchando para resolver sus problemas de rebote en Bakú, dejándolos incapaces de unirse a la batalla por la pole position. Pero en este contexto, casi aseguraron la tercera línea para ellos, pero para Pierre Gasly.

Hasta ahora, no ha sido la temporada más fácil para Gasly y solo tiene seis puntos en su haber en esta etapa, pero el francés observó rápidamente durante todo el sábado y logró dividir el par de Silver Arrows, ocupando el sexto lugar en la parrilla por delante de Lewis Hamilton. .

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Gasly y AlphaTauri también fueron fuertes aquí el año pasado, ya que terminó en el podio después de comenzar desde la segunda fila, y tiene el auto para darle un dolor de cabeza a Mercedes el domingo si puede mantener su posición o incluso por delante de George Russell en la salida. .

Mientras tanto, Russell buscará extender su impresionante comienzo de vida en Mercedes, habiendo terminado entre los cinco primeros en todas las carreras en lo que va del año, pero el británico admite que ha tenido problemas con el rebote de su auto y teme que le espera. una dura carrera el domingo.


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Gasly está en gran forma en Bakú y compartió Mercedes en la clasificación

3. McLaren fuera del top 10 pero confiado

Ambos pilotos de McLaren fueron fuertes para la Q3 después de la última sesión de práctica, terminando entre los seis primeros. Pero ese no fue el caso más tarde en la tarde cuando las temperaturas bajaron para la clasificación y ambos terminaron fuera del top 10, con Lando Norris 11º y Daniel Ricciardo 12º.

Norris sintió que debería haber llegado a la Q3 de no haber sido por perder una batalla tratando de despertar a Lewis Hamilton, y fue un mensaje para Ricciardo que dará esperanza a los fanáticos de McLaren para el domingo, porque su ingeniero de carrera le dijo que tenían un auto para luchar con en la carrera.

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El equipo también es optimista ya que Alfa Romeo luchó aún más en la clasificación y Alpine tiene solo un piloto entre los 10 primeros, con Fernando Alonso solo una posición por delante de los McLaren en décimo lugar.

El director del equipo, Andreas Seidl, espera que haya una carrera de ataque por delante para McLaren mientras persiguen lo que sería solo el segundo doblete para el equipo en 2022.


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Daniel Ricciardo confía en un mejor ritmo de carrera de su McLaren en Bakú

4. Bottas y Ocon con algunos trabajos para ponerse al día

Otros dos de los pilotos más consistentes de 2022 han estado sorprendentemente moderados en la calificación en Bakú hasta el momento, pero su forma antes de este fin de semana sugiere que podrían estar en la pelea por algunos puntos serios cuando lleguemos a las últimas etapas de la carrera.

Valtteri Bottas anotó puntos en cada carrera que terminó, retirándose solo en Jeddah, y tuvo cuatro resultados entre los siete primeros en esa carrera, pero nunca se vio particularmente competitivo el viernes y el sábado y terminó 15º en la parrilla de Azerbaiyán, detrás del equipo de novatos. compañero Zhou Guanyu.

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Asimismo, Esteban Ocon también ha tenido cuatro resultados entre los siete primeros este año y está una posición detrás de Bottas en el Campeonato de Pilotos. Pero cuando Fernando Alonso entró en la Q3, Ocon fue eliminado en el puesto 13.

Ambos son capaces de luchar en el campo y lo han hecho en alguna ocasión este año, y podrían proporcionar una acción emocionante en su intento de ganar lugares en la carrera.


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Valtteri Bottas tiene trabajo que hacer si quiere mantener su racha goleadora esta temporada

5. Coches de seguridad y errores

Ha habido una cierta tendencia en Azerbaiyán donde una carrera es caótica y espectacular o relativamente tranquila. El primer evento fue el último ejemplo, ya que todos los pilotos vieron el drama de la carrera de Fórmula 2 de ese año y optaron por ir a lo seguro. Esperaban una carnicería ese día, pero al final nadie cometió un error significativo.

Desde entonces, sin embargo, la mayoría de las carreras han tenido giros y vueltas, ninguno más que el tiroteo de dos vueltas que vimos aquí hace un año.

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Como ha demostrado la calificación, hay muchos lugares en los que un piloto puede cometer un error costoso, y no todos requieren que presione con fuerza. Con autos más raros esta temporada, solo un pequeño error podría obligar a alguien a entrar en las áreas despejadas, y dar la vuelta no es fácil en este escenario.

Pero los principales incidentes van a ser aquellos en los que el contacto con un muro pueda requerir un coche de seguridad o un coche de seguridad virtual, porque eso afectará a la estrategia pero también podría dar lugar a los reinicios tensos que se han vuelto familiares aquí, con el suelo. lucha en las largas rectas hasta las curvas 1 y 3.

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